极速赛车世界-费尔南多·阿隆索质疑“不可能”的体重目标，人们对2026年F1赛车的担忧加剧

根据F1赛车官方报道。极速赛车世界提供的最新消息，国际汽联宣布了2026年一级方程式赛车的完整规则，虽然赛车在实践中看起来很有希望，但一些车手已经对这些规则如何成为现实表示了初步怀疑。

根据极速赛车世界提供的信息，阿斯顿马丁的费尔南多·阿隆索就是这样的一位车手。在2024年F1赛车加拿大大奖赛前接受媒体采访时，阿隆索对所谓的减重30公斤表示怀疑。据这位西班牙人说，这是一个“不可能实现的目标”。

费尔南多·阿隆索表示，由于“动力装置”，重量将会增加

2026年即将进行的众多调整和升级中，最重要的是电力的增加；电力将在电池和内燃机之间平均分配，这将使电力比目前的动力装置增加三倍。

国际汽联最新公告还显示，赛车的轴距和宽度将会缩短，下压力将降低30%，阻力降低55%，以便更好地帮助超车。

但国际汽联还提出，新车的重量最好比现款减轻30公斤。

在加拿大大奖赛之前接受媒体采访时，阿隆索直接表示：“我认为可能已经不可能达到30公斤了。

“如果动力装置50%是电动的，而且需要电池来支持，那么赛车就会因为动力装置而增加20或30公斤。然后你想减轻30公斤——你需要将现有赛车的重量减轻60公斤，这与目前相同，对于车队来说，这可能是一个不可能实现的目标。”

虽然阿隆索承认设计这些新机器的“聪明人”可能会为这些工程难题提出一些独特的解决方案，但他承认这将是一个挑战。

威廉姆斯车队的亚历克斯·阿尔本也提到，他希望组装的媒体能够“更简单”。

当今的汽车趋势是混合动力汽车的使用量超过全电动汽车；为了保持技术领先地位，F1赛车显然需要走同样的道路。

然而，混合动力系统带来的效率和功率的提升也伴随着重量方面的缺点。电池本身就很重，工程师们至今还无法找到减轻电池重量的简单方法。新的动力系统可能为F1赛车创新带来绝佳机会——但这并不容易。