极速赛车世界-费尔南多·阿隆索质疑“不可能”的体重目标,人们对2026年F1赛车的担忧加剧
根据F1赛车官方报道。极速赛车世界提供的最新消息,国际汽联宣布了2026年一级方程式赛车的完整规则,虽然赛车在实践中看起来很有希望,但一些车手已经对这些规则如何成为现实表示了初步怀疑。
根据极速赛车世界提供的信息,阿斯顿马丁的费尔南多·阿隆索就是这样的一位车手。在2024年F1赛车加拿大大奖赛前接受媒体采访时,阿隆索对所谓的减重30公斤表示怀疑。据这位西班牙人说,这是一个“不可能实现的目标”。
费尔南多·阿隆索表示,由于“动力装置”,重量将会增加
2026年即将进行的众多调整和升级中,最重要的是电力的增加;电力将在电池和内燃机之间平均分配,这将使电力比目前的动力装置增加三倍。
国际汽联最新公告还显示,赛车的轴距和宽度将会缩短,下压力将降低30%,阻力降低55%,以便更好地帮助超车。
但国际汽联还提出,新车的重量最好比现款减轻30公斤。
在加拿大大奖赛之前接受媒体采访时,阿隆索直接表示:“我认为可能已经不可能达到30公斤了。
“如果动力装置50%是电动的,而且需要电池来支持,那么赛车就会因为动力装置而增加20或30公斤。然后你想减轻30公斤——你需要将现有赛车的重量减轻60公斤,这与目前相同,对于车队来说,这可能是一个不可能实现的目标。”
虽然阿隆索承认设计这些新机器的“聪明人”可能会为这些工程难题提出一些独特的解决方案,但他承认这将是一个挑战。
威廉姆斯车队的亚历克斯·阿尔本也提到,他希望组装的媒体能够“更简单”。
当今的汽车趋势是混合动力汽车的使用量超过全电动汽车;为了保持技术领先地位,F1赛车显然需要走同样的道路。
然而,混合动力系统带来的效率和功率的提升也伴随着重量方面的缺点。电池本身就很重,工程师们至今还无法找到减轻电池重量的简单方法。新的动力系统可能为F1赛车创新带来绝佳机会——但这并不容易。
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