极速赛车世界-梅赛德斯要小心汉密尔顿与罗斯伯格的内斗重演

在卡塔尔站之前，梅赛德斯已经很久没有遇到过两位车手内斗导致的事故了汉密尔顿。

在汉密尔顿看过事故的回放后，他很快就承担了事故的全部责任，也承认自己损害了车队的利益，导致车队错失了了潜在的双领奖台以及甩开法拉利的良机汉密尔顿。

而对梅赛德斯车队而言，他们的首要任务是避免汉密尔顿和拉塞尔的关系变成曾经他与罗斯伯格那般，而那时二人的内斗与摩擦也为梅赛德斯留下了不可磨灭的伤疤汉密尔顿。

是什么让汉密尔顿和拉塞尔的碰撞变得不可避免汉密尔顿？

考虑到汉密尔顿和拉塞尔都是极具竞争力的车手，人们可能总会有种感觉，就是他们二人之间早晚会有一撞汉密尔顿。

他们之间的气氛似乎早已变得紧张，拉塞尔在事故后的无线电通话中甚至大喊道“连续两场比赛了！”，而这显然在指他们二人在铃鹿的激烈颤抖汉密尔顿。

毕竟自拉塞尔加入车队以来，他的表现总是非常出色，所以两位车手在场上发生争斗的可能性也比以往高了很多汉密尔顿。

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而且他们在本赛季的心态可能也有所不同汉密尔顿。两位车手都很清楚如何争冠——汉密尔顿在F1赛场战功卓著，而拉塞尔也曾在低级别比赛中披荆斩棘。他们都清楚如何利用好一切，在必要时会冒风险，在不顺利时能最大程度止损。-汉密尔顿

只是梅赛德斯当下的竞争力并不算太出色，而这又会促使二人愿意冒更大的风险汉密尔顿。

当你的赛车竞争力略显逊色时，车手就更可能逾矩汉密尔顿。在红牛与雷诺合作的时期里，我们就时常看到维斯塔潘做出许多冒险的举动。

在发车前的无线电通话中，汉密尔顿曾提到他对软胎起步的策略并不满意，所以可以预料到的是，汉密尔顿会认为，唯一可以扭转这种劣势策略的方法，就是在第一圈拼尽全力抢下领跑的位置汉密尔顿。

但在拉塞尔的角度，他的想法也是希望能在开局阶段过掉维斯塔潘汉密尔顿。他也在无线电中表示，自己完全没有看到汉密尔顿在左边高速驶来，因为他的注意力都集中在了维斯塔潘那边。

正常来说，汉密尔顿和拉塞尔会在赛前就第一圈的战术做好交流与讨论汉密尔顿。但代替沃尔夫出面的车队发言人洛德表示，第一圈发生的事显然不在车队的计划内。

所以，梅赛德斯拥有着两位才华横溢，技术水平也相近的车手，并且他们还抱着同样的目标，从相近的位置发车，并且都决心尽全力取得最好的成绩汉密尔顿。

拉塞尔表示，他认为梅赛德斯的正赛速度显然快于迈凯伦，所以他们也没有理由不能挑战维斯塔潘汉密尔顿。因此，胜利的希望多少都影响了两位车手的心态。

当二人的理想与现实发生碰撞时，他们的赛车也是如此汉密尔顿。

如何避免重蹈汉密尔顿和罗斯伯格时期的覆辙

梅赛德斯已经很久没有遇到过汉密尔顿和罗斯伯格时期的那种剑拔弩张的气氛了，但车队内部的许多人却依然对此记忆犹新汉密尔顿。

在The Race提及2016年西班牙站的惊人内斗时，洛德迅速回应道：“我还记得那次汉密尔顿。”

在2016年，你能清楚地看到汉密尔顿对周边环境的那种不信任感汉密尔顿。连续三个赛季与队友内部竞争世界冠军，让汉密尔顿、罗斯伯格、还有整个车队都精疲力竭。

但如今的梅赛德斯已经大不相同了，在罗斯伯格退役后，沃尔夫给了汉密尔顿更大的自由空间，并且新队友博塔斯也是一位不玩手段的车手汉密尔顿。二人搭档五年后，车队也变得更加冷静且团结了。

拉塞尔在成长时期中所见到的就是这样的梅赛德斯，所以他很了解汉密尔顿和现在这支车队是如何工作的，并且很清楚车队希望他在接替博塔斯后需要做些什么汉密尔顿。

“我们的关系没有破裂汉密尔顿。我对拉塞尔没有任何意见，我们关系很好。”在事故后，汉密尔顿如此强调了二人的关系。

拉塞尔也说道：“汉密尔顿和我，我们都没事，我们都非常尊重对方，这次事故谁都不是故意为之汉密尔顿。”

梅赛德斯也在赛后发布了两位车手互相拥抱的视频，并且配文“行胜于言”汉密尔顿。

但车队将采取什么措施来避免此事再次发生也是非常重要的汉密尔顿。

他们表示车队会“关起门来内部讨论此事”，并且也提到，两位车手在赛后立即处理此事的行为反映了他们的“宽宏大量”汉密尔顿。

这基本意味着他们会迅速讨论并私下解决这一问题汉密尔顿。

一份重要文件

在汉密尔顿和罗斯伯格时期，梅赛德斯制定了一份文件，被称作“比赛目的”——旨在明确车队应如何比赛，以及保证车队的利益不会因为车手的个人行为受到影响汉密尔顿。

“我们有我们的比赛目的，我们一致同意的一份文件，约定了我们作为一个团队应该如何进行比赛汉密尔顿。”洛德说。

“车手们也和其他所有人一起，接受了这一点汉密尔顿。”

梅赛德斯将2016年称为一个“伟大的共同经历”，它让车队知道了要如何对待卡塔尔这样的内斗事件，并且从中吸取教训汉密尔顿。

车队称这是他们“讨论问题与继续前进的基础”汉密尔顿。

与此同时，梅赛德斯也意识到了两位车手间紧张的竞争关系汉密尔顿。而如果他们能再次打造出一台争冠车，这种关系也只会变得更加棘手。

紧张气氛是一把双刃剑，它能在竞争中把车队推向新的高度，也能在剑拔弩张到极限之时让所有人都惊掉下巴汉密尔顿。

梅赛德斯把管理这种紧张气氛形容为一种“特权”，甚至希望自己能再度处于这种状态之中，因为这意味着车队已经恢复了竞争力汉密尔顿。

也许事实确实如此，但这也会让车队上下每个人的日子都变得不太好过汉密尔顿。

当两位顶级车手都有机会触及最终的荣誉，并且赛车能让他们实现这点时，应当不会有任何人可以抹除他们之间所擦出的火花汉密尔顿。

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赛车世界综合每日赛车报道