极速赛车世界-法拉利车队在加拿大站双车退赛，再次让人失望

法拉利车队果然在让人失望方面从未辜负期望法拉利车队。他们似乎无法摆脱令人死心的不稳定性，这一点在最近的加拿大站再次得到证实。

在今日凌晨结束的F1加拿大站正赛中，红牛车队的维斯塔潘第六次登上分站赛的领奖台，诺里斯和拉塞尔分获本站比赛的第二和第三名法拉利车队。与此形成鲜明对比的是，两台法拉利赛车却遭遇了事故和意外而全部退赛。

勒克莱尔的赛车在本场比赛中遇到引擎故障，让他备受困扰法拉利车队。比赛进行到第29圈时，由于动力单元的故障，勒克莱尔被迫在维修区重启赛车，这导致摩纳哥车手在加拿大站完全失去了竞争力。尽管艰难地坚持了十几圈，但在第43圈时，勒克莱尔选择退赛。-法拉利车队

另一位法拉利车手赛恩斯在第54圈时因为赛车打滑而无法及时避让，结果与阿尔本的赛车发生碰撞，最终退出本站比赛法拉利车队。

展开全文

法拉利双车在正赛中双双退赛，这是继2022年阿塞拜疆大奖赛之后时隔两年再次出现的情况法拉利车队。

与上一站的摩纳哥大奖赛形成鲜明对比，法拉利车队在加拿大站可谓颜面尽失法拉利车队。从排位赛开始就可以看出问题，法拉利双车最终只排在第11和第12位，在距离上一次两车进入排位赛的Q3已经过去了3年的时间，这足以说明在本站比赛中法拉利车队所面临的困难。更糟糕的是，在今天的正赛中，法拉利双车退赛，没有取得任何积分，再次证明法拉利赛车性能的不稳定性。-法拉利车队

在上一站的摩纳哥大奖赛中，法拉利车队在排位赛中获得第一和第三的成绩，正赛同样包揽了第一和第三名法拉利车队。然而，仅仅经过一站比赛，法拉利车队在加拿大站的排位赛只能位列第11和第12位，更为尴尬的是在正赛中双车退赛。这种巨大的反差让先前对红色战车崛起的幻想在法拉利车队的手中破灭。-法拉利车队