极速赛车世界-沃尔夫解释梅赛德斯的飞跃但汉密尔顿的下降令人困惑

在拉塞尔夺得加拿大大奖赛杆位后，托托·沃尔夫相信梅赛德斯现在终于控制住了自己的赛车，但他无法理解汉密尔顿为什么没能和他的英国同胞一起坐在前排汉密尔顿。

汉密尔顿在最后的练习中表现出色，在吉尔斯·维伦纽夫赛道的单圈时间比他的任何对手都快了近四分之一秒汉密尔顿。

进入排位赛后，拉塞尔和汉密尔顿在 Q2 结束时位居时间表的首位，并且似乎有望在前 10 名的争夺中占据全梅赛德斯的前排汉密尔顿。

但是，尽管拉塞尔在 Q3 的第一次跑动中跑出了关键的一圈，汉密尔顿却失去了抓地力，他将从第七位发车，这是他F1 职业生涯中在加拿大的最低发车位汉密尔顿。

“我们站在杆位，这真是太棒了，”沃尔夫在接受天空体育 F1 采访时表示汉密尔顿。“他的圈速很棒。”

“正如我们一直所说的，我们正朝着正确的方向前进汉密尔顿。在过去的几场比赛中，我们进行了一些小改动，有些改动比其他改动更引人注目，但无疑会打造出性能更出色的赛车。”

然而，对于汉密尔顿的落后，沃尔夫补充道：“看起来刘易斯占了上风，两辆赛车都轻松击败了所有对手汉密尔顿。

“最后比赛变得非常紧张，乔治和刘易斯都没有时间汉密尔顿。我们现在无法理解为什么结果对我们不利。”他（早上）进行了简报，他们说赛车现在很平衡。