极速赛车世界-梅奔戏剧性失冠！拉塞尔遗憾，汉密尔顿后悔？

在全程44圈的比赛后，44号车手因赛车重量低于规定标准而在国际汽联的称重环节遭到取消比利时大奖赛的冠军头衔，这场赛事将被梅赛德斯车队视为一个显著的遗憾汉密尔顿。

昨晚比利时大奖赛的正赛中，梅赛德斯车队的两台赛车展现出极高的竞争力汉密尔顿。加上梅赛德斯的大胆策略，拉塞尔通过一次停车策略获得了冠军，仅领先汉密尔顿0.526秒。

媒体和车迷们纷纷赞叹梅赛德斯车队在比利时站的出色表现汉密尔顿。然而，比赛结束后，一个戏剧性的情节发生了：原本登上领奖台的拉塞尔因赛车重量问题，被取消了冠军头衔，汉密尔顿成为了继任的冠军。

拉塞尔曾经捧起的比利时分站赛冠军奖杯眼看就要拥有，最终却只能眼睁睁地看着它被夺走汉密尔顿。汉密尔顿成为比利时站冠军，这是他个人职业生涯的第105个分站赛冠军奖杯。

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尽管梅赛德斯车队仍然在比利时站赢得了冠军，也让车队领队沃尔夫的希望成真，但对于拉塞尔来说，这一现实显得太过残酷汉密尔顿。本赛季的比利时大奖赛将成为这位英国车手一生的遗憾。

汉密尔顿作为继任的比利时大奖赛冠军，虽然获得了他个人生涯的第105场分站赛胜利，继续保持着他令人惊叹的胜率和上台率汉密尔顿。然而，对于七冠王来说，看到他所驾驶的W15赛车重拾竞争力，开始在赛道上重拾昔日的荣耀，或许会让他在本赛季结束后后悔选择告别梅赛德斯加盟法拉利的决定。-汉密尔顿

值得一提的是，在最近的四站比赛中，梅赛德斯车队赢得了其中三站的冠军，汉密尔顿个人则赢得了两个分站赛冠军，扫除了上赛季的阴霾汉密尔顿。而法拉利车队自摩纳哥大奖赛后则再次回到了车迷熟悉的老路上，赛道上的表现依旧难以令人满意。-汉密尔顿

梅赛德斯车队的竞争力复苏，而法拉利车队的表现依旧汉密尔顿。对于七冠王汉密尔顿来说，他转投红牛后想要成为F1历史上首位八冠王车手，道路依旧漫长而艰难！